今日霜降,天气转凉,消费也开始凉凉了?
一到九十月,车市就流行一个词汇:金九银十,每到这个时间段,车企们个个摩拳擦掌,准备大卖特卖,争取过个肥年。在消费心理上,马上临近双11,双12,圣诞三连杀,强烈的消费欲望支配者我们的双手,忍不住狂买剁手。
不过,铺天盖地的广告也掩盖不了经济环境的萧条,疯姐明显感受到,今年的传统行业异常低迷,一向热卖的车市也没能独善其身。据乘联会数据,9月乘用车销量190.45万辆,同比下降13.2%,其中轿车销量96.87万辆,同比下降11.6%;SUV销量80.30万辆,同比下降14.5%;MPV销量13.28万辆,同比下降16.3%。
SUV,MPV,轿车,齐刷刷的都在下降,并且幅度还不小,究竟是谁在拖后腿?
在9月乘用车销量排行榜上,位列前五的上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三个巨头都不给力,销量低迷,不过好在10月底途岳即将上市,或许可以带动一部分销量。
与上汽通用相比,长城和长安的日子就不好过了,9月销量同比下降19.2%和23.0%,作为自主品牌力的实力型选手,动辄十几二十个百分点的下降确实有点可怕。
销量持续下滑,长城也感受了压力,从9月开始长城已经开启官降“以价换量”,旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的全部车型,最高降幅超2万元,但现在看来,效果不大。长城汽车想要改变颓势,还得拿产品说话。
再来说说长安汽车,9月销售数据确实不好看,原因在于新车较少,加上市场竞争加大,长安自然难现往日辉煌。不过随着全新逸动、CS35 PLUS等新车的到来,相信可以缓解颓势。
逆流而上 这些车依然热卖
有下降就会有上升,车市的“物竞天择”生存法则也同样如此。最典型的例子就是日产轩逸,9月销量突破4万台,占东风日产销量的40%!成绩这么好,轩逸却活得相当低调,什么广告、宣传很少见到,我想“闷声发大财”说的就是它。
再来说说CR-V,9月卖了一万三,虽然辉煌不再,但它能够顶住“机油门”事件以及行业的动荡,能有这个数据就要偷笑了!我想CR-V的成功不是运气,也不是偶然,离不开它本身的实力,以及强大的用户基数。
除了轩逸、CR-V,思域和雅阁也在疯狂赚大钱。9月思域销量两万多台,同比增长40%多,数据相当亮眼;雅阁9月销量16369台,夺得了B级车销售亚军。
疯姐点评:在如此低迷的情况下,东本和广本都实现了逆势增长,这绝不是靠运气这么简单。过硬的车型,用心打造的品牌才是它们逆流而上,不被打败的真正原因。另外一方面,车市的洗牌让那些混日子、投机取巧的厂商惴惴不安,不好好造车一味依靠营销不是长久之计。对于我们消费者而言呢,销量低迷带来普遍降价,如果再买不起真的就是你的问题了。
CopyRight © 2017-2024 All Rights Reserved. 版权所有 广信奥海数字传媒 渝ICP备16004092号-3
壹车道不良信息举报邮箱:jubao@189che.com 中国互联网举报中心
经营性网站 警方提醒